コンクリートトレーラーポンプマシン

コンクリートトレーラーポンプマシン

コンクリートトレーラーポンプマシンは、パイプラインを介してコンクリートを継続的に伝達する圧力に依存する特殊な機械です。そのコアコンポーネントは、ポンプボディ、配信パイプ、アウトリガー、および油圧制御システムで構成されています。バッチングプラントまたはコンクリート輸送車両と効率的にインターフェイスし、コンクリートを建設現場のさまざまな注ぎポイントに正確に汲み上げます。
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説明
技術的なパラメーター

製品の説明

 
EPDAS Concrete Pump
トレーラーマウントコンクリートポンプ

コンクリートポンプは、圧力を使用してパイプラインに沿ってコンクリートを継続的に伝える機械装置です。具体的な建設における操作を搬送し、注ぐために使用されます。トレーラーの設計-取り付けられたコンクリートポンプを使用すると、トレーラーまたはトラクターに簡単に接続できます。その構造は軽量で柔軟性があり、迅速な設置と試運転が可能になります。

トレーラーのコンクリートポンプトラックは、鉄道トンネル、高速道路のトンネル、橋、暗vert、鉱山、-の建物などの畑で広く使用されています。大規模な-スケールインフラストラクチャプロジェクトであろうと、複雑な商業ビルであろうと、卓越したパフォーマンスを実証できます。

コンクリートポンプトレーラーの主なコンポーネント 

ポンプシステム

ポンプシステムは、システム全体に必要な電力を提供する責任があります。主に油圧ポンプ、プランジャーポンプ、ポンプシリンダー、ピストン、バルブで構成されています。シリンダー内のコンクリートピストンの往復運動と分布バルブのスイングは、コンクリートの連続ポンピングを実現します。

電力システム

パワーシステムには、エンジンと油圧システムが含まれます。エンジンはポンプシステムに電力を供給します。油圧システムには、油圧オイルタンク、油圧ポンプ、油圧パイプライン、ラジエーターなどのコンポーネントが含まれており、トレーラーコンクリートポンプの電力と制御を提供します。

電子制御システム

電子制御システムには、主に動作要素、センサー、リモートコントロール、電気制御キャビネットで構成されるコントロールパネルとリモートコントロールシステムが含まれています。オペレーターは、安全で効率的な作業を確保するために、コントロールパネルを介してポンプシステム全体の動作を制御します。

シャーシとトラクションシステム

コンクリートトレーラーポンプは、主に車のシャーシ、エンジン、トランスファーケース、ドライブシステムなどで構成されるトレーラーシャーシを使用して、ポンプシステム全体をサポートおよび輸送します。トラクションデバイスは、コンクリートポンプを車両に接続して、機器の安定した動きを確保します。

安全システム

トレーラーに取り付けられたコンクリートポンプ安全システムには、圧力保護装置、センサー、アラームシステムが含まれており、異常が見つかったときに自動的に警報を発します。過負荷保護と自動シャットダウン機能は、過負荷作業によって引き起こされる損傷を回避し、機器の長い-用語の安定性を確保します。

 

Mobile Concrete Pump Trailer

 

コンクリートポンプマシンはどのように機能しますか?

 

 

トレーラーに取り付けられたコンクリートポンプは、主にオイルシリンダーの圧力に依存しています。混合コンクリートは、ミキシングトラックまたはポンプトラックによってホッパーに注がれます。オイルシリンダーによって駆動されると、ホッパーウォールの送達シリンダーの2つのピストンが交互に往復して、コンクリートの吸引とプッシュを実現します。ピストンが後退すると、コンクリートがシリンダーに吸い込まれます。ピストンが前方に押し出すと、ピストンはコンクリートを2つのシリンダーヘッドの間のs -タイプ分布バルブに押し込み、油圧式スイングバルブシリンダーと電気制御を介して左右に移動し、建設部位の指定位置に輸送されます。

 

操作プロセスは、3つの段階に分けることができます。

 

▲吸引段階:ホッパーのコンクリートは、混合ブレードの助けを借りて送達シリンダーに入ります。この時点で、s -バルブ(またはゲートバルブ)がホッパーに接続された開口部に切り替え、ピストンロッドは格納して陰圧を作成し、コンクリートを吸い込みます。

 

▲ポンピング段階:油圧システムはピストンロッドを進め、S {-バルブが回転して配信パイプインターフェイスに接続します。コンクリートは圧力下でパイプに押し込まれます。デュアル-シリンダーシステムは、継続的な配信を確保するために交互に動作します。

 

▲パイプ配信段階:高-圧力コンクリートは、摩耗-耐性パイプを介して直接流れます。建設距離に基づいて、ポンピング圧力を選択する必要があります。

 

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ポータブルコンクリートポンプの利点

 

最高のコンクリートポンプトライラーサプライヤー

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高効率

3回の回路油圧システムを採用し、影響が少なく、信頼性が高くなります。逆ポンプ機能があり、詰まったパイプの閉塞をタイムリーに除去するのに役立ち、短時間で停止できます。コンクリートを継続的かつ迅速に輸送できるため、建設効率が大幅に向上します。

 

強力な適応性

コンクリートポンプトレーラーは、建設作業面に強い適応性があり、さまざまな建設ニーズを満たすために、ハード-から-到達場所に到達する場所に到達する場所に到達することができます。シリアルポンプを使用することにより、出力距離を拡張して、長い-距離ポンプのニーズを満たすことができます。

 

エネルギー-節約

ポータブルトレーラーコンクリートポンプは連続しており、輸送中および待機中のコンクリートの無駄を減らし、材料の利用率を改善します。また、使用する際に多くの労働力を削減し、人件費を削減します。ユーザー-フレンドリーなデザインにより、操作がより便利でメンテナンスが容易になります。

 

高設定設計

高い-パフォーマンス油圧システムを備えたこれらのシステムは、継続的で安定したコンクリート供給を確保するためのスムーズで強力な能力を提供します。効率的な油圧システムは、エネルギー消費を削減し、コンクリートトレーラーポンプマシンの効率を向上させます。デュアルピストンポンプは、より大きな変位とより高い圧力を提供します。

 

メンテナンスが簡単です

ウェア-耐性合金スペクタクルプレートとフローティングカッティングリングを採用すると、メインコンポーネントのサービス寿命が延びています。自動集中潤滑システムと簡単な-から-クリーンなホッパー設計では、毎日のメンテナンスの難しさとコストを削減します。

 

 

電動コンクリートポンプ対ディーゼルコンクリートポンプ

 

特徴 電動コンクリートポンプトレーラー ディーゼルコンクリートポンプトレーラー
電源 電気モーター ディーゼルエンジン
燃料効率 電気が必要です ディーゼルでの走行は、電気のない遠隔地で使用できます
ノイズレベル 静かな操作 エンジンの動作によりノイジア
運用コスト 運用コストの削減 より高い燃料費
モビリティ 安定した電源がある場所に限定されています 電源なしで遠隔地で動作できます
インストール 簡単にインストール より複雑なセットアップが必要です
サイズと重量 通常、小さくて軽い 通常、エンジンと燃料タンクのために重い
料金 安価な前払い より高い初期コスト

 

electric vs. diesel concrete pump

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トレーラーに取り付けられたコンクリートポンプのケース

 

 

世界-有名なコンクリート機械メーカーとして、EPDASは、フィリピン、ロシア、ベトナム、インドネシア、アラブ首長国、南アフリカ、ペルーなどの40か国以上を含む、世界中の多くの国や地域にコンクリートポンプやその他の機器を世界中の多くの国や地域に販売しています。安全かつ迅速にサイト。優れたパフォーマンスと安定した品質により、EPDAは国際市場で高い評価を得ています。

 

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なぜ私たちを選ぶのか
 

EPDAS -トップコンクリートポンプサプライヤー

EPDAS Concrete Pump Trailer

コンクリートポンプマシンを選択する理由

 

EPDASコンクリートポンプは、インテリジェントな油圧技術と正確な圧力制御を統合し、エネルギー効率と安定性を大幅に向上させます。機器は、優れた環境適応性を機能させ、Multi -バルブ構成をサポートし、さまざまなエンジニアリング要件を満たしています。

 

インターネットのプラットフォームに依存して、Real -時間監視とリモートメンテナンスが達成され、耐久性を確保するために国際ブランドのコアコンポーネントが採用されます。グローバルサービスネットワークは迅速な対応を提供し、主要な国際プロジェクトに広く適用されており、効率的かつ信頼できる建設を確保しています。

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製品パラメーター

 

ディーゼルコンクリートトレーラーポンプ

 

アイテム ユニット DHBT60-13-118 DHBT60-16-145 DHBT80-13-145 DHBT80-16-174
マックス。理論的配信量 m³/h 60 60 80 80
マックス。理論送達圧力 MPA 12.5 15.7 12.5 15.7
マックス。理論的な送達の高さ m 180 250 180 250
マックス。理論的な送達距離 m 700 1000 700 1000
分布バルブのタイプ   sバルブ sバルブ sバルブ sバルブ
ホッパー容量 L 600 600 600 600
送達パイプの内径 mm Φ125 Φ125 Φ125 Ф125
ディーゼルエンジンパワー KW 118 145 145 174
マックス。メインシステムの油圧 MPA 32 32 32 32
マックス。混合システムの油圧 MPA 14 14 14 14
寸法(長さ×幅×高さ) mm 6600×1930×2190 6600×1930×2190 6600×1930×2190 6600×1930×2190
全体的な重量 Kg 5500 6000 6000 6500