(1) 空気圧縮機の失敗は: バルブ損傷、深刻なピストン リング摩耗、インレット バルブ部分損傷や空気フィルター閉塞を停止します。ストップ バルブが破損しているかどうかを確認するのに単に 10 秒以上の空気圧縮機の自動シャット ダウン後の電源をオフにする、一週間より簡単に回転することができる場合、大規模なテープ ・ ホイールを移動する手プレートを使用、それはストップ バルブが破損していないこと、逆に、反を示します
一般に空気圧縮機の空気圧縮機を停止、再開するまで、それは排気にされている場合、自動シャット ダウンが約 10 秒以上後の排気を停止した後それは示されるストップ バルブが損傷している、交換する必要があります。
空のプレス圧はゆっくりと上昇し、油現象のシリーズと一緒に伴われるとき、それことを示します空気圧縮機のピストン リング真剣に着用されている時間で置き換えられる必要があります。インレット バルブが破損しているか、エアフィルターが詰まっている、それはまたゆっくりと上昇する空気圧縮機の圧力を引き起こすことができます (ただしチェーン オイル現象ではない)。
点検するとき手のひらは外側上部に高温のガスが存在する場合、吸気フィルターに配置できることを示します、インレット バルブが破損して、する必要があります交換、吸引が小さい場合、一般的にエアフィルターが汚れて、掃除する必要がありますまたはフィルターを交換してください。
(2) 減圧弁の故障は: 圧力調整は高、または圧力上昇が遅いなどなど。
圧力調整により、圧力調整はない高く、しばしば春による破壊や横隔膜破裂、置き換える必要があります。圧力上昇、ゆっくりと一般的にフィルターの閉塞のために除去されるべき掃除から。
(3) パイプライン エラーが: パイプの接合部の漏れ、破裂、コンデンセート蓄積をようにホースします。
パイプ ジョイントの漏れやホースの破断できますコンデンセートのパイプライン蓄積場合サイトの漏れを判断、する必要があります修理またはタイムリーな方法で交換する音からする必要がありますタイムリーに排出、北の冬によって特徴付けられるコンデンセートやすい凍結し、ガス路を詰まらせます。
(圧縮空気処理組立 (トリプル ボディ) の 4) の欠点は、: 油水セパレーター断層、圧力調整弁、油ミスト機能不全。油水分離器の故障は、ドレンバルブ等の強い可動部分閉塞やフィルター カートリッジの破損に分かれています。
常に仕事にフィルター カートリッジをクリーニング、放電装置の油や不純物を削除します。
圧力制御弁の故障は、上記「(2) 圧力リリーフ弁断層」と同じです。オイルミストの故障現象は: 油滴水はありません等油カップ、油カップの口をシール リングへの損傷の下で堆積しました。オイルミストは油を落とさないとき必要がありますチェック漏れ、油量調整ニードル バルブがブロックされているかどうか、空気吸入口の空気の流れ、霧流れより低いかどうか等、油コップの底堆積水分、削除するかどうタイムリーに、タイムリーにシール リングの損傷を読み替える必要があります。
